Вашему вниманию предлагются ссылки на
бесплатные ресурсы сети посвещенные финансам и
экономике. Большинство - на русском языке (если у
Вас возникнут проблемы с иноязычными ресурсами -
обратитесь к страницам: языковые
словари, терминологические словари).
В настоящее время страница находится в стадии
разработки.
С другой стороны, значительно повысился объем кредитования финансового сектора. В этом году мы собираемся выделить более 500 миллионов евро на эти цели. Это будет и рекапитализация банковского сектора, и субординированные и долгосрочные кредиты.
У вас есть проблемы с возвратами кредитов?
Могу сказать, что мы даже удивлены тем, как хорошо наши клиенты выполняют свои обязательства. Если бы мне осенью сказали, что ситуация будет такая, как сейчас, — нет второго транша МВФ, рост экономики — минус десять, — я бы думал, что у нас будут огромные проблемы. Но их нет. Это говорит о том, что у компаний были резервы, что мы хорошо выбрали клиентов и, что очень важно, компании смогли сократить свои расходы. Например, доходы металлургов уменьшились больше чем вполовину, но большинство этих компаний сократили вдвое свои операционные расходы и могут выполнять свои обязательства. У них есть только проблемы с рефинансированием.
К вам уже обращались с просьбой пролонгировать кредиты?
Конечно, такие разговоры ведутся, но мы не можем сказать, с кем. Наша общая политика — поддерживать наших клиентов, чтобы показать, что мы — долгосрочные инвесторы. Мы должны поддерживать их не только тогда, когда светит солнце, но и когда в экономике проблемы.
Многие украинские дороги были построены за средства ЕБРР. На этот год есть проекты по строительству дорог?
Пока что идет финансирование проектов, подписанных в прошлые годы. У нас всего один дорожный проект: мы поэтапно финансируем реконструкцию трассы, которая соединяет Киев с западной границей Украины. Из инфраструктурных проектов в этом году мы подписали договор с «Укрзализныцей», которой мы выдали 62,5 миллиона долларов.
У вас не возникало вопросов, куда идут деньги, которые вы выделяете на дороги? Дороги лучше не становятся.
Мы финансируем трассу М-06 Киев — Чоп. Это длительный процесс, со множеством тендеров. Завершенный участок трассы (от границы до Житомирской области) можно посмотреть и убедиться, что полотно и инфраструктура на уровне международных стандартов. Мы контролируем качество сдаваемых участков. У нас есть свои инженеры, которые контролируют реализацию наших проектов.
Для того чтобы адекватно оценить ситуацию в общемировом масштабе, необходимо обработать громадный объем информации, что практически нереально сделать в формате статьи. И так как источником кризиса была Америка, которая до сих пор является крупнейшей экономикой в мире, имеет смысл проанализировать её состояние, для того, чтобы оценить возможные варианты развития событий. Вполне возможно, что главный виновник кризиса послужит и локомотивом, способным вытащить из кризиса и другие страны.
Вашему вниманию предлагются ссылки на
бесплатные ресурсы сети посвещенные финансам и
экономике. Большинство - на русском языке (если у
Вас возникнут проблемы с иноязычными ресурсами -
обратитесь к страницам: 
[
22.09.2009 ]
