Вашему вниманию предлагются ссылки на
бесплатные ресурсы сети посвещенные финансам и
экономике. Большинство - на русском языке (если у
Вас возникнут проблемы с иноязычными ресурсами -
обратитесь к страницам: языковые
словари, терминологические словари).
В настоящее время страница находится в стадии
разработки.
* Спрос на импортные автомобили резко упал еще до введения пошлины
«Сохранившаяся 13-процентная надбавка обрела не экономический, а скорее политический смысл. В свое время торговое ограничение было введено как антикризисная мера Кабмина по уменьшению негативного сальдо торгового баланса, однако ее эффект был нивелирован резким падением курса гривни. Но теперь благодаря девальвации нет необходимости в спецпошлине», — говорит директор Института экономических исследований и политических консультаций Игорь Бураковский.
Кроме того, торговое ограничение усложняло переговоры украинской власти с международными организациями и кредиторами, в первую очередь с Международным валютным фондом. Недовольны остались и торговые партнеры. Недавно Япония заявила о намерении принять ответные меры, если Кабинет министров Украины не отменит временную надбавку к действующим ставкам ввозной пошлины на импортируемые японские автомобили. «Сегодня мировое сообщество осторожно использует протекционистские меры для защиты внутреннего рынка. Их применение не дает положительных результатов, а только портит наш международный имидж. Пошлина, защищающая производство украинских холодильников, может стать поводом для введения санкций. К примеру, против наших металлургов или других экспортеров, которые и так сейчас находятся в сложной ситуации», — отмечает Бураковский.
В защиту иностранных производителей авто и бытовой техники выступил и глава Государственной таможенной службы Анатолий Макаренко. Впечатляющая статистика этого ведомства по итогам I квартала — недобор таможенных поступлений от ввоза автомобилей в 1,2 млрд гривен — стала весомым аргументом в пользу отмены 13-процентной надбавки. Вовремя подключилось и мощное автомобильное лобби. «Импортеры долго ожидали отмены надбавки. Ее отмена станет импульсом для новых закупок», — заявил генеральный директор Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров Олег Назаренко. По словам генерального директора компании «АВТО Интернешнл» (марки Mazda и Suzuki) Елены Дуниной, потребитель не ощутил на себе действие торговой надбавки, поскольку импортеры из-за падения спроса накопили на складах большое количество товаров. «Импорт наших брендов почти остановился. И причина даже не в надбавке, а в пятикратном падении спроса. Большинство компаний не поднимали цены до конца апреля, и только в мае некоторые из них стали индексировать цены. Если надбавку отменят — цены останутся прежними, если нет — взлетят вверх. При сохранении надбавки может произойти десятикратное падение импорта», — прогнозирует Дунина.
Для того чтобы адекватно оценить ситуацию в общемировом масштабе, необходимо обработать громадный объем информации, что практически нереально сделать в формате статьи. И так как источником кризиса была Америка, которая до сих пор является крупнейшей экономикой в мире, имеет смысл проанализировать её состояние, для того, чтобы оценить возможные варианты развития событий. Вполне возможно, что главный виновник кризиса послужит и локомотивом, способным вытащить из кризиса и другие страны.
Вашему вниманию предлагются ссылки на
бесплатные ресурсы сети посвещенные финансам и
экономике. Большинство - на русском языке (если у
Вас возникнут проблемы с иноязычными ресурсами -
обратитесь к страницам: 
[
22.09.2009 ]
