Вашему вниманию предлагются ссылки на
бесплатные ресурсы сети посвещенные финансам и
экономике. Большинство - на русском языке (если у
Вас возникнут проблемы с иноязычными ресурсами -
обратитесь к страницам: языковые
словари, терминологические словари).
В настоящее время страница находится в стадии
разработки.
– По каким видам страхования в этом году были самые большие выплаты? – Стандартно: КАСКО и "автогражданка". – В чем вы держите резервы? – В гривне. Государственные облигации составляют всего 10% резервов, еще около 15% мы держим в золоте, а 75% – в гривне на банковских депозитах.
– Были ли у вас проблемы с возвратом депозитов? – И да и нет. Сейчас в банках, где введена временная администрация, мы держим 5,8 млн грн. При 160 млн грн резервов это мелочи. Хотя и ста долларов жалко.
– Какие банки затягивают возврат депозитов? – "Надра", Родовид Банк, Захидинкомбанк. В основном первые два. В Захидинкомбанке у нас только 200 тыс. грн.
– В январе компания стала привлекать меньше средств. Это связано с ужесточением аккредитации при банках?
– В какой-то степени да. Потому что тот или иной банк не является нашим акционером (смеется.–Ъ). Деньги – не проблема. Акционеры всегда готовы нас поддержать, но сейчас потребности в этом нет. Дело даже не в деньгах, а в стратегии работы банка со страховой компанией. Рынок сокращается. У нас в ряде регионов, в частности в Днепропетровске, наблюдается такая картина: страховых договоров в январе и феврале было больше, чем в октябре и ноябре, но страховых платежей – меньше. Стало больше людей, которые платят тремя-четырьмя платежами. Сейчас таких клиентов – до 50%.
– Замечаете ли вы активизацию мошенников? – Количество случаев мошенничества значительно возросло с октября, когда у заемщиков начались проблемы с возвратом кредитов и "пошла" инфляция. Профессиональное мошенничество всегда было, есть и будет, а участились случаи мошенничества непрофессионального: например, человек переставляет машину в другое место и заявляет об угоне. Есть случаи, когда заемщик, понимая, что машина – это объект залога и страхования, умышленно разбивает ее. Ведь стоимость автомобиля в долларовом эквиваленте сильно упала, а страховая компания может возместить указанную в договоре сумму. Приходится выплачивать, так как есть ДТП. С этим невозможно бороться, поскольку нельзя доказать, что он врезался специально.
Для того чтобы адекватно оценить ситуацию в общемировом масштабе, необходимо обработать громадный объем информации, что практически нереально сделать в формате статьи. И так как источником кризиса была Америка, которая до сих пор является крупнейшей экономикой в мире, имеет смысл проанализировать её состояние, для того, чтобы оценить возможные варианты развития событий. Вполне возможно, что главный виновник кризиса послужит и локомотивом, способным вытащить из кризиса и другие страны.
Вашему вниманию предлагются ссылки на
бесплатные ресурсы сети посвещенные финансам и
экономике. Большинство - на русском языке (если у
Вас возникнут проблемы с иноязычными ресурсами -
обратитесь к страницам: 
[
22.09.2009 ]
